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缓解校门拥堵还需下更多功夫
  发布时间:2022-11-10 06:39   

杭州日报讯 每到上学与放学时段,校门口堵成一片,甚至引起连锁反应导致周边更大面积拥堵,已成为一个常见的“城市病”。校门拥堵怎么破?近日,杭州市教育局组织开展“护校安园”缓解上放学时段校园周边拥堵优秀案例项目遴选活动,经各地推荐、有关学校负责人现场讲解展示,最后经过综合评估,确定了41所学校入围“优秀案例”。

这样的活动是有益的,好经验好做法就是要推而广之。浏览这些“优秀案例”,可谓“八仙过海、各显神通”,有的学校通过年级搭配,分批错时上放学;有的学校跟课后服务选课的量进行对比,调整“1+X”的“X”顺序,来达到动态的平衡;有的学校通过点对点短信形式与家长有效对接,减少逗留时间。交警部门也想了很多办法,如临时设置红绿灯;城管部门也加入进来,纠正出店经营、乱停乱放,让人行道上尽可能有更多临时停放自行车、电动车的地方;杭州公交集团伸出援手开通“求知专线”,覆盖各校孩子上学、放学的时间段,全面匹配放学托管的时间段。交警部门介绍,9月份,杭州全市学校周边的平均拥堵延时指数是1.7,较上半年下降了6.5%。

成绩是看得见的,但努力的空间同样看得见。“数智杭州”已成为杭州的一张新名片,在缓解校门口拥堵上一定要善用“数字赋能”,比如杭州春晖小学,不仅利用地下车库方便家长停车接送,还把地下车库打造成一个数智中心——在家长等候区前面的墙上挂着一个电子屏,通过信息技术手段,向家长实时报送各班的放学进程,包括“上课中”“正在放学”“等待接送”“接送完毕”等,让在接送中心等候的家长心中有数,连哪个班还有几个孩子留下值日,都一目了然;接送片区和车辆停放片区是区隔的,每一位家长和孩子都要刷脸通过闸机去另一个片区,一方面是保证孩子的健康、监控体温,另一方面也是为了安全,确保接孩子的家长准确无误。整个接送流程井然有序,高效便捷,一年级将近300个学生,不到5分钟,基本走完,校门口放学时段和非放学时段一样畅通无阻。

当然,学校各有各的特殊情形,春晖小学的做法,其他学校未必能照搬照抄。导致校门拥堵的因素有很多,比如学校处于交通繁忙地段、区域内学校分布过于集中、个别学校规模过大、“就近入学”落实程度不够高,等等。所以校门口拥堵问题,既要治标更要治本,要针对性整治更要综合性治理,前者易而后者难,需要久久为功。要着力于三个方面:一是让学校布局更加合理,二是要进一步推动“就近入学”,三是要通过宣传引导,倡导学生步行或乘坐公共交通工具上下学,尤其是高年级学生,家长接送也未必有益于孩子的成长。

缓解校门拥堵,是民生实事,同时也考验一个城市的治理体系与治理能力。世上无难事,只怕有心人。缓解校门拥堵,我们还要花更多心思、下更多功夫。

来源:杭州日报  作者:评论员 翟春阳  编辑:汪浩
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